ન્યુમેટિક કન્વેઇંગ સિસ્ટમમાં રોટરી એરલોક વાલ્વ કેવી રીતે કામ કરે છે?

રોટરી એરલોક વાલ્વની અંદર, ઇનલેટ અને આઉટલેટ બંદરો વચ્ચે હવા સીલ (લૉક) કરવામાં આવે છે.રોટરી એરલોક વાલ્વની વેન અથવા મેટલ બ્લેડ ઓપરેશન દરમિયાન ટર્ન (ફેરવો) કરે છે.જેમ તેઓ કરે છે તેમ, તેમની વચ્ચે ખિસ્સા રચાય છે.હેન્ડલ કરવામાં આવતી સામગ્રી વાલ્વની અંદર ફરતા પહેલા ઇનલેટ પોર્ટ દ્વારા ખિસ્સામાં પ્રવેશે છે અને પછી આઉટલેટ પોર્ટમાંથી બહાર નીકળે છે.એરલોક વાલ્વમાં, ઇનલેટ અને આઉટલેટ બંદરો વચ્ચે હવાને સીલ (લૉક) કરવામાં આવે છે.આ હવાના પ્રવાહને પ્રતિબંધિત કરતી વખતે સામગ્રીને ઇનલેટથી આઉટલેટ પોર્ટ સુધી વાલ્વ દ્વારા નીચે તરફ જવા દે છે.બંદરો વચ્ચે સતત હવાના દબાણની હાજરી દ્વારા સામગ્રીને સતત ખસેડવામાં આવે છે.આ દબાણ અથવા શૂન્યાવકાશ તફાવત યોગ્ય કાર્ય માટે વાલ્વની અંદર જાળવવો આવશ્યક છે.

રોટરી વાલ્વની વિશેષતાઓને કારણે, રોટરી વાલ્વનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ ડસ્ટ કલેક્ટર અને સિલોસ વગેરે હેઠળ થાય છે. પહોંચાડવામાં આવેલ સામગ્રી રોટરી વાલ્વમાંથી પસાર થાય છે અને પછી આગળની પ્રોસેસિંગ લિંકમાં પ્રવેશ કરે છે.

રોટરી એરલોક વાલ્વને રોટરી ફીડર, રોટરી વાલ્વ અથવા ફક્ત રોટરી એરલોક પણ કહેવામાં આવે છે.રોટરી વાલ્વની વિશેષતાઓને લીધે, દબાણ શૈલી અને નકારાત્મક વેક્યૂમ શૈલી બંને હવાવાળો સંદેશાવ્યવહાર પ્રણાલીઓમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, આ વાલ્વ એક સાથે મહત્વપૂર્ણ સામગ્રી હેન્ડલિંગ કાર્યો કરતી વખતે હવાના નુકશાનને રોકવા માટે "લોક" તરીકે સેવા આપે છે.સરળ હોવા છતાં, રોટરી એરલોક વાલ્વ એ કન્વેઇંગ સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતા માટે એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે.એ યાદ રાખવું અગત્યનું છે કે તમામ રોટરી વાલ્વ જરૂરી નથી કે રોટરી એરલોક વાલ્વ હોય – પરંતુ વર્ચ્યુઅલ રીતે તમામ રોટરી એરલોક રોટરી વાલ્વ હોય છે.